Pelat gigi jaw crusher-biasa disebut sebagai "pelat rahang" atau "jaw liner"-adalah komponen tahan aus yang penting-pada jaw crusher. Ini terdiri dari dua jenis: pelat rahang tetap dan pelat rahang bergerak; material dihancurkan melalui kompresi timbal balik yang dilakukan oleh kedua pelat ini.
Pelat rahang biasanya dibuat dari bahan seperti-baja mangan tinggi. Mereka dapat memiliki berbagai desain-termasuk profil tersegmentasi atau melengkung-dan dipasang ke rangka mesin dan rahang yang dapat digerakkan menggunakan baut atau baji. Setelah dipakai, masa pakainya sering kali dapat diperpanjang dengan membalik, menukar, atau mengganti pelat.
Pelat rahang adalah suku cadang yang paling sering digunakan pada penghancur rahang; nama alternatif yang umum termasuk "pelat gigi" dan "pelapis rahang".
Pelat rahang dalam jaw crusher dikategorikan menjadi tipe tetap dan bergerak, yang berfungsi sebagai elemen-yang tahan aus utama pada mesin.
Pelat rahang dirancang untuk digunakan pada penghancur rahang dan peralatan penghancur serupa.
Tergantung pada model spesifik jaw crusher, pelat rahang tersedia dalam berbagai ukuran dan spesifikasi.
Selama pengoperasian penghancur rahang, rahang yang dapat digerakkan-dilengkapi dengan pelat rahang yang dapat digerakkan-melakukan gerakan bolak-balik; tindakan ini menciptakan sudut tekan terhadap pelat rahang tetap, sehingga menghancurkan material batu. Akibatnya, pelat rahang merupakan salah satu komponen dalam jaw crusher yang paling rentan terhadap kerusakan (diklasifikasikan sebagai "bagian aus").
Komposisi material pelat gigi jaw crusher berdampak langsung pada ketahanan aus, masa pakai, dan efisiensi penghancurannya. Material tradisional terutama terdiri dari-baja mangan tinggi-seperti ZGMn13, Mn13Cr2, dan Mn18Cr2-yang memiliki ketahanan luar biasa terhadap beban benturan dan kemampuan pengerasan kerja yang unggul.
Namun, dalam kondisi pengoperasian tertentu, pengerasan{0}}kerja yang tidak memadai dapat terjadi, sehingga berpotensi mempercepat keausan pelat. Untuk meningkatkan kinerja, berbagai material yang ditingkatkan telah dikembangkan:-baja mangan tinggi-yang dimodifikasi yang mencapai penguatan modifikasi atau dispersi melalui penambahan elemen seperti Cr, Mo, W, Ti, V, dan Nb untuk meningkatkan kekerasan awal dan kekuatan luluh; Baja-mangan sedang-ditandai dengan stabilitas austenit yang lebih rendah, yang mudah menginduksi transformasi fase martensit saat terkena benturan, sehingga meningkatkan ketahanan aus lebih dari 20% dibandingkan dengan baja-mangan tinggi tradisional; Baja cor paduan-rendah karbon-sedang-menggabungkan kekerasan tinggi dengan ketangguhan yang memadai untuk menahan abrasi pemotongan dan pengelupasan akibat kelelahan yang disebabkan oleh kompresi material berulang, menawarkan masa pakai lebih dari tiga kali lebih lama dibandingkan baja-mangan tinggi; dan material komposit bimetalik-seperti komposit besi cor kromium tinggi dan baja mangan tinggi atau baja paduan rendah-yang memanfaatkan ketahanan aus yang unggul pada lapisan permukaan dan ketangguhan tinggi lapisan dasar untuk mencapai peningkatan ketahanan aus relatif lebih dari 300%.
Pemilihan material memerlukan pertimbangan komprehensif terhadap faktor-faktor seperti beban benturan, kekerasan material, dan mekanisme keausan. Untuk penghancur skala-besar, yang terkena beban tumbukan berat, baja mangan-yang diperkuat-tinggi yang dimodifikasi atau dispersi adalah pilihan yang lebih disukai; untuk penghancur skala- dan-kecil, yang beban tumbukannya relatif lebih rendah, memilih baja paduan-karbon rendah-sedang atau komposit-besi cor kromium tinggi/baja paduan-rendah menawarkan efisiensi teknis dan ekonomi yang lebih besar. Saat memproses material keras, prioritas harus diberikan pada material dengan kekerasan tinggi. Jika abrasi pemotongan merupakan mekanisme keausan yang dominan, pemilihan material harus memprioritaskan kekerasan; sebaliknya, jika deformasi plastis atau keausan lelah merupakan mekanisme utama, fokusnya harus ditempatkan pada plastisitas dan ketangguhan material.
